6M$ aux enchères pour ce monument de l’automobile française?

• Delage D8-120 S Aerodynamic Coupé aux enchères.
• Entre 5 et 6 millions de dollars américains à prévoir.
• Les caractéristiques de la voiture.
• Qui est Marcel Pourtout?

Depuis la création du prestigieux Pebble Beach Concours d'Elegance en 1950, seulement 74 automobiles ont eu l'immense privilège de décrocher le très convoité titre de Best of Show, la plus haute distinction de cet événement considéré comme la référence mondiale en matière d'automobiles de collection.

Parmi ces rares élues figure la spectaculaire Delage D8-120 S Aerodynamic Coupé de 1937, un véritable chef-d'œuvre du design français dont la carrosserie aux lignes fluides a été réalisée par le célèbre carrossier parisien Marcel Pourtout.

Couronnée Best of Show en 2005, cette voiture est depuis reconnue comme l'un des plus beaux exemplaires de l'Art déco automobile d'avant-guerre. Voir un ancien lauréat de cette distinction être proposé sur le marché est un événement extrêmement rare.

Pourtant, les collectionneurs auront cette occasion unique lors de la vente aux enchères organisée par RM Sotheby's au Monterey Conference Center, en Californie, du 13 au 15 août, où cette Delage exceptionnelle devrait figurer parmi les vedettes absolues de l'événement et susciter l'intérêt des plus grands passionnés d'automobiles historiques.

Ça va coûter cher!

La Delage D8-120 S Aerodynamic Coupé de 1937 devrait être l'une des grandes vedettes de la vente aux enchères de RM Sotheby's, où son prix est estimé entre 5 et 6 millions de dollars américains. Toutefois, au-delà de sa valeur financière, plusieurs spécialistes s'intéressent au profil de son futur propriétaire.

Selon ce qui circule, cette voiture pourrait séduire une clientèle plus jeune que ce que le marché des voitures d'avant-guerre laisse habituellement croire. Il estime qu'un acheteur dans la quarantaine pourrait très bien l'emporter, notamment en raison de son design exceptionnel et de son histoire unique.

À ses yeux, le marché évolue rapidement et l'intérêt pour les automobiles d'avant-guerre les plus exclusives connaît un véritable regain. Les collectionneurs recherchent désormais des modèles iconiques, rares et intemporels, capables de traverser les générations tout en conservant leur prestige et leur valeur historique.

Ses nombreuses caractéristiques

La Delage D8-120 S Aerodynamic Coupé de 1937 ne misait pas uniquement sur son élégance; elle offrait également un niveau de confort remarquable pour son époque.

Conçue comme une voiture de grand tourisme, elle permettait d'effectuer de longs trajets avec une grande douceur grâce à son moteur huit cylindres en ligne de 4,75 litres, reconnu pour sa souplesse et son fonctionnement silencieux. Son empattement généreux contribuait à une excellente stabilité, tandis que sa suspension absorbait efficacement les irrégularités de la route.

L'habitacle, habillé de matériaux nobles comme le cuir et le bois, témoignait du raffinement propre aux automobiles de luxe françaises des années 1930. Les sièges spacieux, l'insonorisation soignée et l'attention portée aux moindres détails faisaient de cette Delage une voiture aussi agréable à conduire qu'à admirer.

Même près de 90 ans plus tard, elle demeure un symbole d'élégance, de confort et de sophistication automobile.

Qui est Marcel Pourtout?

Marcel Pourtout demeure l'un des plus célèbres carrossiers de l'histoire de l'automobile française. Né en 1894, il fonde son entreprise à Bougival, près de Paris, où il se spécialise dans la création de carrosseries sur mesure destinées aux plus prestigieuses marques européennes.

Son atelier acquiert rapidement une réputation internationale grâce à la qualité exceptionnelle de son travail et à son souci du détail. En collaboration avec le designer Georges Paulin, Pourtout réalise plusieurs modèles devenus mythiques, dont la Delage D8-120 S Aerodynamic

Coupé de 1937, reconnue pour ses lignes fluides et son style Art déco avant-gardiste. Il participe également au développement du système de toit escamotable Éclipse, considéré comme l'un des premiers toits rigides rétractables de l'histoire automobile.

Aujourd'hui encore, les créations de Marcel Pourtout sont admirées dans les plus grands concours d'élégance et figurent parmi les automobiles de collection les plus recherchées au monde.