Voici les meilleurs véhicules d’aventure!

Créé pour les sentiers, le Raptor est comme un petit poisson dans l'eau sur les dunes  à haute vitesse. Son moteur V6 double turbo de 450ch et sa suspension sophistiquée et ses pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sont bien adaptés. 

De retour après 7 ans d'absence. Il est équipé d'un 4 cylindres de 2.3 litres turbocompressé développant 270 ch. Il est donc économique à la pompe tout en pouvant tracter 3400 kg (7500 lb). Pour ceux qui désirent faire du hors-piste, optez pour le groupe d'options FX4 offert sur tous les modèles. Vous bénéficierez d'améliorations à la suspension, au différentiel, de pneus tout terrain et du système Trial Control, entre autres.

Les versions Super Duty peuvent être améliorées avec le groupe d'options FX4 Off-Road. Cela ajoute de nombreuses caractéristiques indispensables pour les sorties hors pistes. Le moteur standard est un V8 de 6.2 litres de 385 ch. Pour plus de puissance, optez pour le V8 diesel de 6.7 litres développant 935 li-pi de couple.

Le 2500 ou le 3500 sont des camionnettes résolument costaudes. Équipées du choix d'options All Terrain X, elles sont prêtes pour les grandes aventures. Le moteur standard est un V8 de 6 litres de 360ch. Un V8 Duramax Diesel de 6.6 litres est offert en option. La bête développe alors 910 lb-pi de couple. 

Ce jeep jumèle le classique Wrangler à une camionnette. C'est un retour pour la marque dans ce segment depuis le Comanche en 1992. Il est aussi la seule camionnette à ciel ouvert sur le marché. Il offre une capacité de remorquage de 3 469 kg (7650 lb). La version Rubicon propose des essieux verrouillables, une barre antiroulis avant à déconnexion électronique et des pneus de 33 pouces.

L'éternel jouet hors route. L'un des derniers VUS offerts avec un système traditionnel de 4 roues motrices. Le Rubicon est l'ultime version pour les amateurs avec ses pneus 33 pouces BF Goodrich KM All-Terrain. Sa garde au sol de 27,6 cm en fait une bête difficile à arrêter. Deux moteurs sont proposés, 4 ou 6 cylindres. 

La marque anglaise offre du grand luxe et des performances hors route spectaculaire. Mais il y a un prix à de telles qualités. Sa garde au sol lui permet de s'aventurer dans des lieux très accidentés. Son système Terrain Response modifie les paramètres du véhicule pour s'adapter aux conditions. Il peut même traverser des cours d'eau de 90 cm de profondeur. Plusieurs motorisations sont proposées, de la version hybride enfichable au V8 supercharged.

Depuis 1979, ce légendaire Mercedes-Benz fait tourner les têtes. Nouvellement redessiné, il offre un V8 double turbo de 4 litres développant 416ch. La version G63 AMG pousse le bouchon à 577ch. Sa capacité de remorquage est de 3500 kg (7716 lb.). Il a tout ce qu'il faut pour jouer dans la boue, mais à ce prix, c'est presque indécent.

Avec ses 390 ch sous le capot, sa suspension Bilstein, son différentiel arrière à blocage électronique et ses pneus tout terrain, ce Titan est très agile hors piste. Deux motorisations sont offertes, un V8 de 5.6 litres à essence (394 lb-pi de couple) ou un V8 turbo diesel de Cummins (555 lb-pi de couple). 

Ce Ram Heavy Duty est passablement modifié cette année. Propulsé par un V8 de 6.4 litres de 410ch et une nouvelle transmission 8 vitesses, il peut remorquer jusqu'à 8972 kg (19780 lb). Son treuil électrique est d'une capacité de 5443 kg (12000lb). 

Le vénérable 4Runner se tire encore bien d'affaire en hors-piste. Sa fiabilité reconnue en fait un bon choix. Son moteur est un V6 de 4 litres de 270cv. Dans sa livrée TDR Pro, la plus costaude, la suspension propose près de 3cm de plus de débattement en plus d'être renforcée. De nombreuses aides à la conduite sont ajoutées, comme le contrôle en montée ou en descente, et un système de sélection multi-terrain.

Construit au Canada, le Toyota RAV4 Trail ajoute 15 mm  à la garde au sol par rapport à l'ancienne version. Vous pourrez aussi le distinguer des autres versions en raison de sa peinture à deux teintes avec toit blanc. Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres de 2.5 litres de 203 chevaux. La boîte automatique est maintenant de 8 rapports.