La Ford Escort de base se détaillait entre 7800 et 9500$ en 1990, et c’était l’un des véhicules les plus vendus de sa gamme.

Cette Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet se vendait près de 78 000$ en 1990. En parfait état, on peut en demander quelques fois ce prix aujourd’hui!

Voiture de grand luxe, cette Mercedes Benz 500 SEC se vendait autour de 80 000$ à sa sortie.

Autre voiture de spécialité, cette Nissan 300ZX GS se détaillait en moyenne à 28 000$ en 1990. Trois fois le prix des modèles de base chez Nissan cette année-là, mentionnons-le!

Porte d’entrée dans le monde des véhicules convertibles en raison de son bas prix, la Mazda Miata MX-5 1990 se vendait 13 800$ à sa sortie!

Encore fort impressionnante aujourd’hui, la Jaguar XJS était vendue 48 000$ en version de base en 1990.

Malgré ses allures sportives, l’Alfa Romeo Spider pouvait être à vous pour 17 000$ en 1990.

La Audi Quattro valait déjà près de 30 000$ en 1990. On parle ici d’un véhicule des plus fiables.

La Lincoln Mark VII avait ses allures propres à elle. Un véhicule unique qui se vendait au prix de base de 29 300$ en 1990.

Cette Honda Prelude a initialement été vendue aux alentours de 14 000$, en 1990, au moment de sa mise en marché.

Plusieurs ont rêvé et rêvent encore de posséder une Cadillac Allante convertible. Il faut s’attendre à payer un certain montant: ce véhicule de luxe se vendait initialement près de 52 000$ en 1990.

Ce Chevrolet Caprice, utilisé à l’époque par la police de Chicago, valait un peu moins de 18 000$ au départ. Les accessoires liés aux interventions policières faisaient grimper la facture de plusieurs milliers de dollars ensuite.